Pracovníci ostrahy mohou totiž pasažéry v rámci bezpečnostní kontroly vyzvat k zapnutí elektronických zařízení, která si berou na palubu. Tím cestující prokážou, že zařízení slouží svému účelu. Vyloučí se tak jejich možné použití k teroristickému útoku.
„V případě nemožnosti spuštění je třeba připravit se na mnohem podrobnější kontrolu, nicméně samo o sobě toto není automatickým důvodem k vyloučení z přepravy,“ uvedla Marika Janoušková, mluvčí Letiště Václava Havla.
„Před bezpečnostní kontrolou je nutné veškerou větší elektroniku z kabinového zavazadla vyndat do přepravky k samostatné kontrole mimo zavazadlo. Samozřejmě je nutné počítat s tím, že u těchto zařízení mohou probíhat podrobnější ruční prohlídky nebo prohlídky detektory výbušnin,“ dodala Janoušková.
Některé státy zpřísnily pravidla pro odbavení elektroniky natolik, že zařízení, která nelze zapnout ani dobít, nejsou pro přepravu v kabinovém zavazadle přípustná. Jako první zpřísnil pravidla pro převoz elektroniky v letadlech do USA loni v červenci americký Úřad pro bezpečnost v dopravě (více zde). Nedlouho poté reagovalo i britské ministerstvo dopravy.
Zástupci českých letišť proto doporučují mít zařízení vždy dobité, aby bylo možné ho zapnout a ověřit jeho funkčnost.
„Co se týká doporučení pro převoz elektroniky, tak stále platí, že elektronika musí být vyjmuta z kabinového zavazadla cestujícího těsně před kontrolou a podrobena kontrole samostatně,“ doplnila mluvčí ostravského letiště Leoše Janáčka Michaela Kubešová.
