Nebudeme-li počítat autosady založené na bezdrátové technologii Bluetooth, pak
produkty německé Funkwerk můžeme považovat za vrchol této kategorie příslušenství. Mají nejen kvalitní přenos zvuku, ale snaží se hranice hands-free sad posouvat vždy o trochu dál. Nejnovější autosada Audio 3000, představená na letošním CeBitu, by mohla být dobrým důvodem, proč opustit originální příslušenství.
Použití digitálního signálového procesoru (DSP), potlačujícího nežádoucí rušení a ozvěny, je dnes už téměř samozřejmostí. Kromě toho, že ho najdete i v sadách nižších cenových kategorií, mnoho uživatelů by si nové hands-free bez vestavěného DSP nekoupilo. Kvalita zvuku by totiž měla vždy hrát při výběru hlavní roli. Méně obvyklá už jsou však tlačítka pro regulaci hlasitosti.
Pozornost si zaslouží provedení držáku. Ten je totiž uchycen na speciálním konektoru, který nejenže slouží ke komunikaci s telefonem, ale vše také zároveň drží. Výhody jsou zřejmé na první pohled. Díky univerzálnosti použití řídící jednotky a snadné výměně držáku může hands-free používat více lidí s různými mobily, což je největší problém rodinných či firemních vozidel. Málokdy se všichni shodnou na jedné značce telefonu. S Audio 3000 stačí, když budete v autě vozit několik držáků.
Netradiční je i integrované datové rozhraní pro snadné připojení notebooku či 
osobního organizéru. Pokud v autě chcete rovněž přistupovat k internetu či stahovat aktuální poštu, nemusíte mobil vyndávat z držáku, stačí se rovnou připojit. Neméně užitečným prvkem je pak integrovaná paměť pro 30 pozic hlasového vytáčení a jedno programovatelné tlačítko pro rychlé vytáčení uloženého čísla. Výrobce však jeho využití viděl spíše pro stav nouze (nápis SOS), tedy abyste mohli po havárii z posledních sil zavolat pomoc.
Uvedení autosady Audio 3000 na evropský trh ještě nebylo oficiálně stanoveno, ale podle dostupných informací by se v Německu měla začít prodávat nejpozději v létě. Bezpochyby praktickým rozšíření bude implementace Bluetooth, které jsme však nemohli vyzkoušet. V době představování autosady bylo totiž pouze zmíněno v propagačních materiálech, ale funkční vzorky jím osazeny nebyly.
