Navigaci pomocí GPS dnes už zdaleka nevyužívají jen řidiči. Často ji tak můžeme spatřit na řidítkách cyklistů, v batozích turistů v přírodě, a dokonce i v rukou lidí procházejících se po městě. Cestující za volantem ale zůstávají stále největší skupinou, proto v této oblasti můžeme v budoucnu očekávat také nejvýraznější změny.
Až donedávna se výrobci u automobilových navigací předháněli v tom, který přístroj má lepší displej, větší paměť, nebo přijatelnější rozměry. Už je ale jasné, že budoucnost navigací není v parametrech jednotlivých krabiček, ale především ve službách, které budou s navigacemi spojeny.
Zapomeňte na omalovánky, jsou tu reálné pohledy
Velmi výrazným trendem, který už v mnoha formách začíná být vidět u několika výrobců navigací, je snaha o co nejrealističtější zobrazení mapy. Řidič tak už nebude sledovat jen šipku pohybující se na barevném podkladu. V budoucnu totiž na každé navigaci uvidíme to samé, jako při pohledu před automobil.
Například navigace portugalského výrobce Ndrive zobrazují navigační symboly v trojrozměrném režimu složeném ze skutečných fotografií daného místa. Je to tedy zcela realistický pohled, který by mohl v mnohém předčit i města modelovaná v počítači, která v se v navigacích postupně také objevují. Podobný systém využívá u své revoluční navigace také Google, který vychází ze své služby Street View.
Ještě výraznější změnu pak nabízejí výrobci díky systémům založeným na kameře v přední části vozidla. Pomocí malé kamery v předním nárazníku nebo přímo na zadní straně přístroje totiž navigace dokážou snímat obraz před autem a navigační informace přístroje vkládají do reálného prostředí. Okamžitě tak vidíme, na kterou ulici zahnout, nebo do kterého pruhu přejet.
V budoucnu bychom se mohli dočkat dokonce několika variant takového přístroje. Pro navigaci zabudovanou do přístrojové desky bude použita kamera v nárazníku nebo samostatně za čelním sklem. U přenosných přístrojů bude kamera na zadní straně přístroje a bude snímat okolí přes přední sklo. To si lze vcelku snadno představit, mnoho PDA s navigací již kameru na svých zádech nese.
Navigace budou myslet za nás
Nizozemský výrobce navigací TomTom se v poslední době soustředí především na přidané služby spojené s GPS zařízeními, které v budoucnu najdeme jistě u jiných výrobců. Služby jsou založené na spojení uživatelů, kteří využívají navigace této značky a pomocí mobilních sítí si předávají informace o své cestě.
Jednou z hlavních výhod jsou například přesnější dopravní informace. Získávají se z pohybu mobilních telefonů, které mají řidiči v automobilech. Tam, kde se telefony pohybují plynule, žádný problém nebude. Naopak pokud se v jednom místě, kde se dříve telefony pohybovaly, začnou shlukovat, lze očekávat dopravní komplikace.
Zajímavou funkcí jsou také inteligentní trasy, které vycházejí z měření získaných z přístrojů uživatelů, kteří konkrétní trasu projíždějí. Systém je tak schopen velmi přesně odhadnout, jaká je průměrná rychlost v daném úseku a v daném čase a podle toho vypočítat trasu. Navigace vám tak doporučí jinou trasu v sobotu odpoledne, kdy se předpokládá na většině komunikací klidný provoz, naopak v pondělí ráno vás povede po méně vytížených silnicích.
S navigací vidíte, kde mají nejlevnější benzín
Další výhodou spojení navigace se sítí mobilního operátora jsou i informace o cenách pohonných hmot a také lokální informace o místě, kde se právě nacházíte. V navigaci tak už dnes najdeme například pravidelně aktualizovanou databázi informací o cenách na čerpacích stanicích.
Díky integrovanému vyhledávání navíc navigace umožní najít přes internet i lokální informace. Pokud například zadáte do vyhledávače slovo sushi, nabídne vám všechny restaurace s touto kuchyní v okolí. Kromě adresy získáte i krátkou charakteristiku či telefonní číslo pro rezervaci místa. Pak už se jen necháte navigovat.
Spojení navigací se sítí mobilního operátora nabídne v budoucnu mnoho nových možností, jak tyto krabičky v automobilech využít. Jak jsme se dozvěděli například od zástupců amerického výrobce Garmin, již nyní se pracuje ve spolupráci s výrobci automobilů například na systémech, které vyšlou při nehodě přesnou polohu havarovaného vozidla na dispečink.
