Navigace

Jezdím od roku 1976. Jestli budu donucen dát navigaci na palubovku pod úroveň okna  tak budu muset při jeho používání odvrátit pohled z vozovky, zaostřit zrak na kratší vzdálenost na palubovce a tím se absolutně nemůžu věnovat jízdě. Potřebuju kontrolovat na navigaci i vzdálenost k dalšímu odbočení.

Navíc nyní jezdím z Fordem Mondeo, kde se navigace téměř schová do prohlubně na palubovce u spolujezdce.  Když vidím řidiče jak mu na zrcátku visí různé suvenýry tak si o něm udělám úsudek, neuznávám to. Ale rovněž jsem měl možnost před mnoha lety vyhovět zákonům a telefonní sadu jsem si nechal namontovat někde do středu vozidla na úrovni volantu. Trefit se prstem za jízdy tlačítka někde vpravo na mobilu bylo velmi riskantní.  O zákonech v silniční dopravě by měli rozhodovat řidiči z povolání, kteří mají něco za sebou. A ne úředníci od stolu, nebo instruktoři autoškoly.

                                                                                                     Milan Stošek, Zubří

umístění

pokud mám něco umístěné ve středu čelního skla, tak se to přeci rovná sloupku děleného skla (například Hummer H1, Defender nebo UAZ), bud někdo jen buzeruje nebo je totálně bez mozku - spíš obojí

a co mýtne

Je zvláštní, že nikomu nevadí povinné umístění jednotek pro výpočet mýta. Mnohé automobily vozí na předním skle dvě i tři jednotky

Jak je to jinde v EU?

To je jinde taky tak na hlavu, že se sice vyrábí držáky na přístroje na čelní sklo, ale přitom je jejich používání zakázané? A co třeba vysunovací navigace jako je u Volva? Ta přeci taky brání výhledu.

homologace

Coto je homologace a proč to na úřadech tak dlouho trvá

zaujala ...

a je evidentní, že názor, že navigace umístěná  zhruba uprostřed čelního skla nepřekáží řidiči ve výhledu. O tom se může každý přesvědčit (potřebovali by si to zkusit zejména ti, kteří píší do vyhlášky takové nesmysly, nevinil bych ani pracovníky STK ani policajty, kteří to pak na základě těch nesmyslů vymáhají. Naopak umístění navigace na obvyklém místě odvádí pozornost řidiče od sledování provozu.

Přenosnou navigaci užívám řadu let a naopak mi slouží pro zvýšení bezpečnosti. Dává mi dokonalý přehled o poloze vozidla i za snížené viditelnosti, hlídá povolenou rychlost, hlásí její překročení, Plocha čelního skla je velká a umístění navigace v přirozeném pozorovacím úhlu nepředstavuje pro řidiče žádné nebezpečí, pokud se na navigaci nedívá jako na TV. Je to stejné jako sledování provozu za vozidlem ve zpětných zrcátkách. Také tam řidič se nemusí dívat stále. Navigace, pokud ja takto užívána patří do celkové výbavy při řízení vozidla.

Děkuji 

Diskuze na téma umístění navigace mě velmi

Ilustrační obrázek

Proč má automobil na obrázku volant na pravé straně a přitom je tachometr v km/h???

Re: Ilustrační obrázek

Japonec

kdy už konečně....

Kdy už konečně začnou vyrábět přední sklo jako HUD do automobilů?

Jestli něco vadí ve výhledu, tak zpětné zrcátko

nevím, jaké máte zkušenosti. Mám ve voze na čelním skle také navigaci. Ve výhledu nepřekáží. Ale zrcátko, to je kapitola sama pro sebe. Je umístěno tak , že brání výhledu , není vidět na semafory a  vadí stále. Je zábavné, sledovat řidiče z přechodu, jak se snaží vidět na semafory. Neuvěřitelné variace naklánění, kroucení a pokládání hlavy na volant a jen proto, že nějaký blb nechal umístit zrcátko přesně do výhledu.Přitom Citroen už v 60tých letech u typu DS měl zrcátko na palubní desce a nemělo to chybu.

Re: Jestli něco vadí ve výhledu, tak zpětné zrcátko

Plně souhlasím.Koupila jsem si navigaci,dala si jí nad palubku do prosted čelního skla a vůbec mi ve výhledu nepřekáží.Ba mí více vadí zpětné zrcátko když za mnou jede aut,které mi do zrcátka zezadu svítí to si myslím,že je daleko horší než nevigace na předním skle na kterou člověk stejně koukne jen když ho hlasový záznam upozorní že má po 400 m odbočit.