Tak se konečně dostávám ke článku, který jsem Vám skoro před dvěma měsíci slíbil. Když jsem poprvé napsal o článcích AccuCell,
měl tento článek obrovský ohlas, který jsem po pravdě řečeno ani nečekal. Mnoho lidí mi napsalo své dotazy, připomínali mi, že tato
technologie není úplná novinka, psali mi tipy a odkazy na jiné WWW stránky týkající se nabíjecích akumulátorů s napětím 1.5V atd.
Za to jim samozřejmě patří velký dík.
Rovněž jsem dostal maily, ve kterých mi čtenáři tvrdili, že tyto baterie moc dlouho nevydrží, že nemají tolik nabíjecích cyklů jak výrobce slibuje. Skrátka mě od nich odrazovali. Nejlepší zkušenost je na vlastní kůži a tak jsem se rozhodl tyto akumulátory vyzkoušet přímo na mém PalmPilotovi. Co mne k tomu vedlo?
Mně se AccuCelly na první pohled zalíbily v tom směru, že se svými technickými parametry a charakteristikami přímo nabízely jako ideální zdroj pro PalmPilota:
S čím a na čem:
Nejprve jsem dostal na testování AccuCelly 500mAh. Po cca 14 dnech se mi dovozce ozval, ze se pětistovky už nedělají a jsou nahrazeny novým modelem AccuCell 750mAh. Tak jsem začal znovu, tentokrát "na ostro" s novým modelem.
Proces testování:
Jako první věc, kterou jsem udělal, byla záloha data přes HotSync na PC. Pak jsem z úplně nového balíčku vytáhl 2 kusy AAA akumulátorů. Nejprve jsem zkontroloval, zda jsou články nabité. Chtěl jsem se ubezpečit, zda to, co se píše v prospektech je pravda. Bohužel po vložení článků do Pilota se ukazatel nabití zastavil na 84%. Musel jsem tedy na 3 hodinky zapnout nabíječku do zásuvky a počkat, až se články nabijí. AccuCell nabíječka je univerzální a dají se s ní nabíjet i články jiné velikosti. Také možná proto mi při nabíjení 2x doslova vyskočily články z kontaktů. Prostě tam nechtěly držet. Těžítko s motýlem to spravilo.
Když jsem baterie dal do Pilota, ukazatel rychle vyšplhal na 130% a displej začal "šumět". Docela jsem dostal strach z poškození Pilota přepětím a tak jsem do něj vrátil zpět původní baterie. Nabité AccuCelly jsem nechal ještě asi 2 hodny odpočívat. Po dvou hodinách jsem je opět zasunul do PalmPilota a přepnul zobrazování stavu akumulátorů na Volty.
Po dobu 27 dnů jsem na PalmPilotovi normálně pracoval. To znamená že jsem ho ani nepodroboval osmihodinové zátěži při komunikaci přes sériový port ani jsem na něm nedělal nonstop. Prostě tak, jako vždy. Jak v tabulce uvádím prováděl jsem standardní operace, manželka hrála hry psal jsem do něj na poradách apod.
Jak ukazuje graf, ani po 27 dnech jsem akumulátory úplně nevybil. Při skončení testování mi PalmPilot ukazoval napětí 2.48V. Když vezmete v úvahu, že 1,8V je pro AccuCelly minimum, tak za 27 dní klesly akumulátory na 1/2 své kapacity. Ještě jednou upozorňuji, že jsem tyto akumulátory testoval na nepodsvíceném PalmPilotovi. Je jisté, že u podsvíceného spotřeba stoupá a graf by asi vypadal jinak.
Všimněte si, jak se AccuCelly chovaji v případě, kdy je zatížíte například na 2 hodiny nonstop. Manželka dostala za úkol hrát hry (s radostí to přivítala, neboť jsem za byl nucen dát holky spát a umýt nádobí) a po dobu 2 hodin měla "gamesovat" a "gamesovat". Abyste viděli detailně, jak se AccuCelly chovají, vytáhl jsem z prvního grafu detail, na kterém je vidět úsek 2 dnů. Koncem prvního dne od 20.00 do 22.00 došlo v inkriminované době hraní k poklesu z 2.94V na 2.80V.
Po ukončení dvouhodinového testovacího procesu jsem Pilota vypnul a zapnul jsem ho až na druhý den v 8.00 hodin. Akumulátory si trošku odpočinuly, "odrazily" se a ukázaly 2.84V. Pak postupně při práci nebo zapnutí ubíraly na své kapacitě. Stejného efektu si můžete všimnout na celkovém grafu hned za detailem (1). Tam jsem zkoušel v průběhu 3 dnů chování akumulátorů při intenzivní komunikaci přes sériový port. Kapacita poklesla, ale po odpočinutí akumulátorů se opět zvýšila.
Pokud s Pilotem neděláte, kapacita akumulátorů se sice snižuje, ale jen nepatrně. Někdy rovnoměrně, někdy se sníží a zase zvýší do původní hodnoty. Je třeba brát zřetel na to, že hodnoty jsou uváděny v setinách Voltů a výkyvy na tomto místě by se daly čekat. Přesto jsem se např. u klasických baterií Duracell s tímto efektem nesetkal.
Co říci závěrem:
Je samozřejmé, že chování a charakteristika průběhu napětí bude přímo závislá na činnosti, kterou budete s PalmPilotem provádět. Výše uvedené grafy mohou být pro některé z Vás svým detailem pouze informativní. Bohužel jsem neměl možnost porovnat jejich cenu včetně nabíječky s jinými konkurenčními akumulátory. Přesto si myslím, že pro provoz PalmPilota jsou AccuCelly vhodné a plně dostačující.
Pokud Vás tato problematika zajímá, můžete se zůčastnit akce PilotPlanet '98, kterou pořádá PilotClub CZ a Mobil server, na které se bude o této problematice hovořit.
Jaká bude vybíjecí chrakteristika akumulátorů AccuCell ve zbytku jejich sil? Na to se těšte v dalším pokračování. Tyto informace najdete určitě zde.
Uvažujete o používání nabíjecích akumulátorů?:
[První strana][Články AccuCell][Další test]
Rovněž jsem dostal maily, ve kterých mi čtenáři tvrdili, že tyto baterie moc dlouho nevydrží, že nemají tolik nabíjecích cyklů jak výrobce slibuje. Skrátka mě od nich odrazovali. Nejlepší zkušenost je na vlastní kůži a tak jsem se rozhodl tyto akumulátory vyzkoušet přímo na mém PalmPilotovi. Co mne k tomu vedlo?
Mně se AccuCelly na první pohled zalíbily v tom směru, že se svými technickými parametry a charakteristikami přímo nabízely jako ideální zdroj pro PalmPilota:
- Disponují napětím 1.5V
- Jejich vybíjecí charakteristika je výhodnější než jakou mají NiCd články.
- PalmPilot má malý odběr na rozdíl od některých jiných PDA nebo HPC. Je tedy větší pravděpodobnost, že akumulátory vydrží déle než mi psali
někteří majitelé HPC
- PalmPilot je schopen ukázat s určitou přesností napětí na akumulátorech, čímž máte neustále kontrolu nad stavem nabití akumulátorů, jejichž napětí nesmí "spadnout" v součtu pod 1,8V (2x0.9V)
S čím a na čem:
Nejprve jsem dostal na testování AccuCelly 500mAh. Po cca 14 dnech se mi dovozce ozval, ze se pětistovky už nedělají a jsou nahrazeny novým modelem AccuCell 750mAh. Tak jsem začal znovu, tentokrát "na ostro" s novým modelem.
| Testované baterie: | 2x AccuCell 750mAh 1.5V (AAA) |
| Nabíječka: | Standardní nabíječka AccuCell |
| ----- | ----- |
| Model Pilota | Nepodsvětlený PalmPilot Pro s 1MB RAM |
| Modem: | ext. Well Comm Voice 33.6 |
| ----- | ----- |
| Práce: | běžná práce, psaní textů kontaktů |
| hraní her, vyhledávání, HotSync s PC | |
| Komunikace přes Internet |
Proces testování:
Jako první věc, kterou jsem udělal, byla záloha data přes HotSync na PC. Pak jsem z úplně nového balíčku vytáhl 2 kusy AAA akumulátorů. Nejprve jsem zkontroloval, zda jsou články nabité. Chtěl jsem se ubezpečit, zda to, co se píše v prospektech je pravda. Bohužel po vložení článků do Pilota se ukazatel nabití zastavil na 84%. Musel jsem tedy na 3 hodinky zapnout nabíječku do zásuvky a počkat, až se články nabijí. AccuCell nabíječka je univerzální a dají se s ní nabíjet i články jiné velikosti. Také možná proto mi při nabíjení 2x doslova vyskočily články z kontaktů. Prostě tam nechtěly držet. Těžítko s motýlem to spravilo.
Když jsem baterie dal do Pilota, ukazatel rychle vyšplhal na 130% a displej začal "šumět". Docela jsem dostal strach z poškození Pilota přepětím a tak jsem do něj vrátil zpět původní baterie. Nabité AccuCelly jsem nechal ještě asi 2 hodny odpočívat. Po dvou hodinách jsem je opět zasunul do PalmPilota a přepnul zobrazování stavu akumulátorů na Volty.
Po dobu 27 dnů jsem na PalmPilotovi normálně pracoval. To znamená že jsem ho ani nepodroboval osmihodinové zátěži při komunikaci přes sériový port ani jsem na něm nedělal nonstop. Prostě tak, jako vždy. Jak v tabulce uvádím prováděl jsem standardní operace, manželka hrála hry psal jsem do něj na poradách apod.
Jak ukazuje graf, ani po 27 dnech jsem akumulátory úplně nevybil. Při skončení testování mi PalmPilot ukazoval napětí 2.48V. Když vezmete v úvahu, že 1,8V je pro AccuCelly minimum, tak za 27 dní klesly akumulátory na 1/2 své kapacity. Ještě jednou upozorňuji, že jsem tyto akumulátory testoval na nepodsvíceném PalmPilotovi. Je jisté, že u podsvíceného spotřeba stoupá a graf by asi vypadal jinak.
Všimněte si, jak se AccuCelly chovaji v případě, kdy je zatížíte například na 2 hodiny nonstop. Manželka dostala za úkol hrát hry (s radostí to přivítala, neboť jsem za byl nucen dát holky spát a umýt nádobí) a po dobu 2 hodin měla "gamesovat" a "gamesovat". Abyste viděli detailně, jak se AccuCelly chovají, vytáhl jsem z prvního grafu detail, na kterém je vidět úsek 2 dnů. Koncem prvního dne od 20.00 do 22.00 došlo v inkriminované době hraní k poklesu z 2.94V na 2.80V.
Po ukončení dvouhodinového testovacího procesu jsem Pilota vypnul a zapnul jsem ho až na druhý den v 8.00 hodin. Akumulátory si trošku odpočinuly, "odrazily" se a ukázaly 2.84V. Pak postupně při práci nebo zapnutí ubíraly na své kapacitě. Stejného efektu si můžete všimnout na celkovém grafu hned za detailem (1). Tam jsem zkoušel v průběhu 3 dnů chování akumulátorů při intenzivní komunikaci přes sériový port. Kapacita poklesla, ale po odpočinutí akumulátorů se opět zvýšila.
Pokud s Pilotem neděláte, kapacita akumulátorů se sice snižuje, ale jen nepatrně. Někdy rovnoměrně, někdy se sníží a zase zvýší do původní hodnoty. Je třeba brát zřetel na to, že hodnoty jsou uváděny v setinách Voltů a výkyvy na tomto místě by se daly čekat. Přesto jsem se např. u klasických baterií Duracell s tímto efektem nesetkal.
Co říci závěrem:
Je samozřejmé, že chování a charakteristika průběhu napětí bude přímo závislá na činnosti, kterou budete s PalmPilotem provádět. Výše uvedené grafy mohou být pro některé z Vás svým detailem pouze informativní. Bohužel jsem neměl možnost porovnat jejich cenu včetně nabíječky s jinými konkurenčními akumulátory. Přesto si myslím, že pro provoz PalmPilota jsou AccuCelly vhodné a plně dostačující.
Pokud Vás tato problematika zajímá, můžete se zůčastnit akce PilotPlanet '98, kterou pořádá PilotClub CZ a Mobil server, na které se bude o této problematice hovořit.
Jaká bude vybíjecí chrakteristika akumulátorů AccuCell ve zbytku jejich sil? Na to se těšte v dalším pokračování. Tyto informace najdete určitě zde.
