Navigační přístroj Actis 7 je dílem českého výrobce mapFactor. Tato navigace je vybavena vcelku zdařilým programem Pocket navigator 9 a kompletním mapovým pokrytím celé Evropy. Při koupi navigace navíc získá každý zákazník bezplatnou aktualizaci map na 3 roky, což ani u velkých světových výrobců navigací dnes nebývá zvykem.
Actis 7 nás na první pohled doslova ohromil svou velikostí. Navigace totiž nabídne na našem trhu bezkonkurenční displej s úhlopříčkou sedmi palců a rozlišením 800 x 480 obrazových bodů. Je však otázkou, zda je takto velký displej ve stísněném prostoru automobilu potřebný. Přeci jen dnes zaběhlý standard těsně nad hranicí čtyř palců je pro většinu osobních automobilů dostatečný, tato navigace ale přichází s displejem téměř dvojnásobným.
Navigace do kamionu
Je pravdou, že navigace Actis 7 nemíří jen do osobních automobilů, díky speciálním navigačním funkcím je určena také pro řidiče kamionů. V kabině velkého nákladního vozidla pak už sice nepůsobí tak obřím dojmem, jejímu upevnění dál od místa řidiče ale brání nutnost ovládat navigaci skrze dotykový displej nebo tlačítka, která jsou kolem displeje rozeseta.
Navigace není žádný kolibřík a do kapsy od saka ji rozhodně neschováte. Rozměry 188 x 120 x 25 mm nám sice na první pohled mnoho neprozradí, v porovnání s kapesní navigací od Dynavixu ale zjistíme, jak je to s velikostí Actis 7 doopravdy. Zanedbatelná není ani hmotnost 372 gramů, především když si uvědomíme, že navigace nemá svůj vlastní akumulátor.
Doma jen u zásuvky
Díky chybějící vnitřní baterii je navigace poměrně tenká a působí velmi elegantně, při každé činnosti jste ale nuceni připojit zařízení do sítě. V automobilu to není ještě tak obtěžující, když se ale doma rozhodnete například naplánovat trasu, musíte sáhnout po standardně dodávané nabíječce.
S navigací Actis 7 jsme zatím najezdili jen několik stovek kilometrů, v budoucnu vám tak přineseme její podrobnou recenzi. Z prvních dojmů ale musíme zmínit povedeného asistenta pro řazení do jízdních pruhů, který velmi usnadní orientaci na víceproudých komunikacích. Líbí se nám také zobrazení návěstidel a dalších informačních tabulí a sebemenší výhrady nemáme ani k upozorňování na stacionární radary.
Povedené je také vyhledávání cíle cesty, navigace nabídne kromě standardního pořadí stát, město, ulice a číslo popisné také možnost navigace na konkrétní křižovatku, bod zájmu, nejbližší místo a také seznam oblíbených cílů a tras. Samotný výpočet trasy je díky čipu SiRFStar III poměrně rychlý a sebemenší problém jsme neměli ani s naladěním satelitů.
Navigace občas mlčí
Trochu nás ovšem zklamala navigace samotná, jak jsme ale uvedli výše, s Actis 7 jsme zatím nenajezdili dostatečný počet kilometrů, abychom mohli učinit jasné závěry. I tak se nám ale zdá četnost příkazů hlasové navigace nedostatečná a ocenili bychom také lepší slovní zásobu. Přeci jen stálé opakování výrazu "doleva" je na dnešní dobu upovídaných navigací tak trochu málo.
Navigaci Actis 7 máme na testování ve verzi Truck, která oproti standardní verzi obsahuje navíc informace o nosnostech mostů, výškách podjezdů a šířkách silnic, které jsou pro řidiče nákladních vozidel velmi důležité. V menu navigace si tak každý řidič může zvolit druh vozidla a u něj nastavit maximální rychlost, celkovou hmotnost, délku, šířku a výšku a navigace dle těchto parametrů vypočte ideální trasu. Ta pak záleží samozřejmě na kvalitě mapových podkladů, které pro navigace mapFactor dodává TeleAtlas.
