Problémy s mobilní sítí se čas od času dotknout každého z nás. Nemožnost zavolat si kvůli přetížení sítě, ztratit kontakt s okolím absencí pokrytí či nechtěným přerušením spojení je věc nemilá, ale v určitých mezích stále tolerovatelná. Existují však místa, kde se opakují stále stejné situace a podle vašich reakcí s nimi operátoři nechtějí mít co do činění. Vzali jsme si proto na pomoc profesionální měřící systém, abychom zmapovali nejčastější výpadky jednotlivých sítí.
Především pořizovací cena nás stále odrazuje od zakoupení vlastních testovacích systémů, a proto jsme využili nabídky Paegasu k uskutečnění měřicí jízdy po námi zvolené trase. Dostali jsme k dispozici dvojici techniků, patřičně přizpůsobené služební vozidlo, notebook s nainstalovaným softwarem Temps, mobilní telefon Ericsson SH888 a mohli vyrazit. Snažili jsme se v daném čase projet většinu problémových lokalit, sestavených z vašich příspěvků, mezi nimiž bych vyzdvihl především Karlovo náměstí, Lhotku, Hostivař.
Přibližně v jednu hodinu odpolední jsme na hodinovou okružní trasu vyrazili se sim kartou Paegasu. První kilometry směřovaly přes Kačerov do Michle, kde si síť počínala bez sebemenších potíží. Mobil se plynule přelaďoval (handover) mezi jednotlivými základnovými stanicemi (bts), několikrát využil pásmo 1800 MHz. Teprve v Krči nezvládl přepojení na výhodnější bts, ovšem spojení setrvalo. Další část trasy probíhala přes Modřany, Zbraslav, zde se pomalu nasměrovala na cetrum a přes Karlovo náměstí napojila na začátek D1. V průběhu doby nám spojení spadlo dvakrát-uprostřed Jiráskova mostu, posléze ještě nedaleko dostihového závodiště Chuchle. Patrně nejproblematičtějším úsekem, hned po Karlovo nám, se stala první zatáčka D1 směrem od Prahy. Tam totiž citelně chybí zvláštní bts, neboť signál z okolních je v jejím samém středu nedostupný. V ostatních lokalitách jsme na výraznější problémy nenarazili.
Po druhé hodině byla stejná trasa uskutečněna se sim kartou EuroTelu. Bezpochyby nejvíce problémů měla síť s handovery, několikrát telefon převzala zcela nesmyslná bts. Ve většině případů však spojení vydrželo. Dvakrát musela zasáhnout funkce call reestablishment (znovusestavení hovoru na radiové trase), která spojení samočinně sestavila znovu. Nutno podotknout, že s ní se u Paegasu nesetkáte. V průběhu testování nastaly dva totální výpadky spojení, přičemž oba v podřadných lokalitách (zatáčka na kopci k Zbraslavi a křivolaká ulička vedle Botanické zahrady sloužící jako zkratka na magistrálu).
Z takového měření nelze samozřejmě na nic podstatného usuzovat - velká část naší diskuse s odborníky RadioMobilu se týkala právě metodiky měření a jeho statistického vyhodnocování. Lze tedy jen konstatovat fakt, že na mostě před tančícím domem měl RadioMobil problémy s mikrocellou na Karlově náměstí a zatáčka D1 dělá problémy kvůli nedokončené přestavbě BTS na duální 900/1800 provoz. Oproti tomu EuroTel obtížnou lokalitu na D1 již vychytal - kvůli úseku velkému cca. 300 metrů postavil speciální BTS, RadioMobil ji chystá. EuroTel měl ale své problémy jinde a tak při pozorném sledování měřícího software to vypadalo, že si oba operátoři nemají co vyčítat. Zajímavým rozdílem ale bylo, že EuroTel si v celé zvolené oblasti podstatně méně lámal hlavu s optimalizací handoverů a spojení několikrát vydrželo jen díky call reestabilishmentu, zatímco RadioMobil měl problémy s rušením.
Celá naše cesta měla především za úkol nahromadit zkušenosti s měřením a analýzou sítí GSM tak, abychom naše příští měření mohli postavit na maximálně možném seriosním základě a aby jeho vypovídací hodnota byla co nejvyšší. O tom, jak se měří, bude řeč příště.
Pro příznivce EuroTelu připomínáme, že o podobnou cestu jsme žádali i tiskové oddělení EuroTelu, do dneška to ale nevyšlo - šanci dostali oba operátoři.
